top of page

Aventures palpitantes : à quoi s'attendre lors des Journées de Lapping

Pour les passionnés de sport automobile, les journées de lapping offrent le mélange parfait de sensations fortes et de développement des compétences. La météo au Canada signifie que nos journées de piste sont limitées aux mois de mai à octobre, c'est pourquoi de nombreux passionnés s'assurent de profiter au maximum de leurs journées. Que vous soyez un pilot chevronné ou un novice souhaitant explorer le monde des journées sur piste, voici un guide complet sur ce qu'il faut apporter et à quoi s'attendre lors des journées de chrono.


white miata at a track day


Préparation de votre journée sur piste

 

1. Préparation du véhicule :

  • Contrôle de sécurité : assurez-vous que votre voiture est en parfait état. Vérifiez les freins, les pneus, les liquides et l’intégrité mécanique globale. Il est conseillé de faire procéder à une inspection professionnelle si vous n’êtes pas sûr de pouvoir le faire vous-même. De nombreux garages effectuent une inspection technique pour un prix symbolique.

  • Pression des pneus : Une pression adéquate des pneus est cruciale pour la performance et la sécurité. Vérifiez et ajustez vos pneus selon les conditions de piste et les recommandations du fabricant. Si vous n'êtes pas sûr, demandez de l'aide à vos collègues conducteurs ou à vos instructeurs.

  • Carburant : faites le plein de votre réservoir avant de vous rendre sur la piste. La conduite sur piste consomme plus de carburant que la conduite normale. Certaines pistes ne disposent pas de carburant sur place, donc apporter un petit jerrycan de carburant supplémentaire peut vous faire gagner du temps.

  • Rinçage du liquide de frein : le DOT4 est recommandé car il a des points d'ébullition plus élevés que le DOT3 OEM.


2. Équipement essentiel :

  • Casque : Un casque (SA2015 et supérieur) est obligatoire.

  • Combinaison de conduite et gants : Bien que cela ne soit pas toujours obligatoire, une combinaison de conduite et des gants ignifuges sont fortement recommandés, surtout si votre voiture est modifiée pour plus de sécurité.

  • Chaussures : portez des chaussures confortables et étroites qui offrent une bonne sensation de pédale et un bon contrôle.


3. Objets personnels :

  • Vêtements : Habillez-vous confortablement en fonction de la météo. Les couches sont une bonne idée car les températures peuvent fluctuer tout au long de la journée.

  • Collations et eau : Restez hydraté et apportez des collations légères pour maintenir votre niveau d’énergie. De nombreuses pistes proposent des options de restauration limitées.


4. Outils et pièces de rechange :

  • Trousse d’outils de base : Un ensemble d’outils de base peut être utile pour des ajustements et des réparations mineurs.

  • Liquides de rechange : transportez de l'huile, du liquide de refroidissement et du liquide de frein supplémentaires.

  • Kit de réparation de pneus : Un kit de réparation de pneus ou une roue de secours peut vous sauver la mise en cas de crevaison.


À quoi s'attendre lors d'une journée sur piste


1. Arrivée et inscription :

  • Arrivée anticipée : arrivez tôt pour terminer le processus d'inscription, trouver un bon emplacement et préparer votre véhicule sans vous précipiter.

  • Réunion des pilotes : assistez à la réunion obligatoire des pilotes où les organisateurs vous informeront de l'horaire, des règles de la piste, des protocoles de sécurité et de toute instruction spécifique.


2. Disposition des pistes et familiarisation :

  • Marche ou balade sur piste : certains événements proposent une marche sur piste ou une balade lente autour de la piste pour vous familiariser avec le tracé, les virages et les zones de freinage.

  • Conseils de l'instructeur : Si vous débutez sur la piste ou dans les journées de rodage, envisagez d'opter pour une séance avec un instructeur. Leurs idées peuvent améliorer considérablement votre courbe d’apprentissage.


3. Séances en piste :

  • Regroupements : les conducteurs sont souvent regroupés en fonction du niveau d'expérience : débutant, intermédiaire et avancé. Cela garantit une expérience plus sûre et plus agréable pour tous.

  • Séances : attendez-vous à plusieurs séances tout au long de la journée, généralement de 20 à 30 minutes chacune. Profitez de ces séances pour augmenter progressivement votre vitesse et améliorer votre technique.

  • Tours de récupération : après chaque séance, effectuez quelques tours de récupération pour permettre à vos freins et à votre moteur de refroidir.


4. Temps hors piste :

  • Commentaires et ajustements : utilisez les pauses entre les séances pour évaluer vos performances, apporter les ajustements nécessaires à votre véhicule et rester hydraté.

  • Réseautage : échangez avec d’autres conducteurs et instructeurs. Partager des expériences et des conseils peut être extrêmement précieux.


5. Sécurité et étiquette :

  • Respectez les règles : suivez toutes les règles de la piste et respectez les signaux du drapeau. Ils sont là pour votre sécurité et celle des autres.

  • Progression progressive : Ne repoussez pas vos limites trop rapidement. Développez progressivement votre vitesse et votre confiance à mesure que vous vous familiarisez avec la piste.


Pistes populaires au Québec

Circuit Mont-Tremblant :

Connu pour ses paysages magnifiques et son tracé stimulant, le Circuit Mont-Tremblant est un favori parmi les passionnés. Il présente un mélange de lignes droites rapides et de virages techniques. Le Circuit Mont-Tremblant est un circuit de course de 4,218 km (2,621 mi) situé à environ 130 km (81 mi) au nord de Montréal, Québec, dans la ville de Mont-Tremblant, Canada. Il s'agit de la deuxième plus ancienne piste de course existante au Canada et était initialement connue sous le nom de Circuit Mont-Tremblant-St-Jovite jusqu'à ce qu'elle soit renommée dans les années 1970.*

Sanair :

Sanair Super Speedway est un parc de sports mécaniques avec une piste de course ovale triangulaire pavée de 0,826 mi (1,329 km), une piste d'accélération de 0,250 mi (0,402 km), un ovale de 0,333 mi (0,536 km), ainsi qu'un mini de 0,120 mi (0,193 km). -parcours de karting ovale et 0,150 mi (0,241 km). Il disposait également autrefois d'un parcours routier de 2,092 km qui a depuis cessé d'être utilisé. Il est situé à Saint-Pie, Québec*

ICAR Mirabel :

Le Centre international de courses avancées (Circuit ICAR) est une installation multipiste située sur les anciennes pistes de l'aéroport international de Montréal-Mirabel, à Mirabel, Québec, Canada, au nord de Montréal. L'installation comprend un parcours routier de 3,420 km à 16 virages, un ovale de 0,644 km, une piste d'accélération de 0,402 km, deux pistes de karting, un driftpark et un parcours tout-terrain*

 

Pistes populaires en Ontario

Calabogie (CMP)

Calabogie Motorsports Park est le parcours routier le plus long au Canada, avec 5 050 km, situé à 4 kilomètres à l'est de la communauté de Calabogie dans le canton du Grand Madawaska, Ontario, Canada.*

Mosport (CTMP)

Le Canadian Tire Motorsport Park est un site de sport automobile multipiste situé au nord de Bowmanville, en Ontario, au Canada, à environ 75 kilomètres à l'est de Toronto.*

Shannonville (SMP)

Shannonville Motorsport Park est un circuit routier de sport automobile au Canada. Il est situé à 15 km à l'est de Belleville, en Ontario, à peu près à mi-chemin entre Toronto et Montréal, au Québec, près de l'autoroute 401 et le long de l'ancienne route provinciale 2.*

Toronto (CMP)

Le Toronto Motorsports Park est un centre de course de dragway et de course sur route de 3 kilomètres situé dans le comté de Haldimand, près de la ville de Cayuga, en Ontario, au Canada.*


Dernières pensées

Les journées sur piste au Québec et en Ontario offrent une occasion sans précédent de vivre le frisson de la course dans un environnement contrôlé et sécuritaire. Avec une bonne préparation et le bon état d’esprit, vous pouvez tirer le meilleur parti de ces événements, perfectionner vos compétences de conduite et profiter de la camaraderie entre passionnés de sport automobile. N'oubliez pas que la sécurité et le respect des règles sont primordiaux, alors préparez-vous, attachez votre ceinture et préparez-vous pour une journée inoubliable sur la piste ! 


 

5 vues0 commentaire

Posts récents

Voir tout

댓글


bottom of page